Skip to content
รถดั้ม / รถบรรทุกเทท้าย Chenglong

รถดั้ม

ราคาเริ่มต้น
1,800,000 บาท

รถดั้ม Chenglong มีลักษณะเป็นรถบรรทุกเทท้ายชนิด 6 ล้อ ที่สามารถยกกระบะด้านหลังให้สูงขึ้นได้ นิยมใช้สำหรับขนส่งสินค้าทางการเกษตร เช่น ข้าวโพด อ้อย หรือผลิตภัณฑ์จากเหมืองแร่ เช่น หิน ดิน ทราย โดยบริษัท เฉินหลง มอเตอร์ จำกัด เป็นตัวแทนจัดจำหน่ายรถดั้มที่ได้มาตรฐานสากล ผลิตจากเทคโนโลยีอันทันสมัยที่ทำให้ได้รถดั้มที่แข็งแรง ใช้งานได้อย่างยาวนาน

Highlight
ไฮไลท์

ห้องโดยสาร

ห้องโดยสาร

ห้องโดยสารโครงสร้างกระดูกงูแข็งแรง มีความทนทานสูง

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์คอมมอนเรล ดีเซล มาตรฐาน EURO 3

ถังเชื้อเพลิง

ถังเชื้อเพลิง

ตัวถังเชื้อเพลิงผลิตจากอลูมิเนียม มีความจุ 350 ลิตร

ระบบเบรก

ระบบเบรก

ปลอดภัยด้วยระบบเบรก ABS WEBCO คุณภาพระดับโลก

กระจก

กระจกลามิเนต

กระจกรถยนต์ระดับไฮเอนด์ ป้องกันผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างดี

ส่วนท้าย

รถดั้ม ตอนท้ายติดตั้งกระบะบรรทุก ยกเทท้ายได้สะดวก

Chenglong M3
รถดั้ม 6 ล้อ

รถบรรทุกเทท้าย ชนิด 6 ล้อ ที่มีสมรรถนะสูง เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมัน ตอนท้ายติดตั้งกระบะบรรทุก สามารถยกเทท้ายได้ด้วยระบบไฮดรอลิก โดยมีสวิทช์ควบคุมในหัวเก๋ง เพลาหนัารับน้ำหนักได้ 7,500 กก. เพลาหลังรับน้ำหนักได้ถึง 16,000 กก. จึงใช้งานได้ตามต้องการ

ราคา 1,800,000 บาท

Chenglong รถดั้มคุณภาพสูง

ประหยัดน้ำมัน แข็งแรงทนทาน มั่นใจได้ในประสิทธิภาพ
จัดจำหน่ายโดย บริษัท เฉินหลง มอเตอร์ จำกัด ตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมหรือสนใจสั่งซื้อรถดั้ม

ตัวอย่างลูกค้าของเรา

เทศบาลเมืองพล

รถบรรทุกแบบกระบะเทท้าย เทศบาลเมืองพล

เทศบาลตำบลเนินพระ

รถบรรทุกแบบกระบะเทท้าย เทศบาลตำบลเนินพระ

สเปครถดั้ม

ข้อมูลทางเทคนิค รถดั้ม
6 ล้อ
รุ่น
M3
รหัส
น้ำหนักรวมบรรทุก
15,000 กก.
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์
หน้า
4,100 กก.
หลัง
2,920 กก.
รวม
7,020 กก.
สมรรถนะ / น้ำหนักรถบรรทุกรวมน้ำหนักบรรทุก
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ
80 กม./ชม.
ความสามารถในการไต่ทางชัน
40%
เครื่องยนต์
รุ่น
YC6J245-30
แบบ
4 จังหวะ 24 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์
คอมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 3 หรือ มอก.2315-2551)
ความโตกระบอกสูบ / ช่วงชัก
108 x 132
ความจุกระบอกสูบ
7,255 cc
กำลังสูงสุด
260/2,300 แรงม้า/รอบต่อนาที
กำลังสูงสุด
191/2,300 กิโลวัตต์/รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด
102/1,400-1,600 กก.-ม /รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด
1,000/1,400-1,600 นิวตัน-ม/รอบต่อนาที
อัตราส่วนกำลังอัด
17.5 ต่อ 1
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงและกรองอากาศ
เชื้อเพลิงแบบ
น้ำมันดีเซล
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ
ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ
ไส้กรองกระดาษ และกรองน้ำพร้อมไส้กรอง
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
350 ลิตร
กรองอากาศแบบ
ไส้กรองกระดาษ
คลัตช์
แบบ
แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน
ระบบควบคุมแบบ
ไฮดรอลิคพร้อมหม้อลมแรงดันช่วย
เกียร์
รุ่น
9JS119T-B
แบบ
เกียร์กระปุก 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดร์ฟ เกียร์ 1-9 เป็นซิงโครเมช
อัตราทดเกียร์
12.11 8.08 5.90 4.42 3.36 2.41 1.77 1.32 1 ถอยหลัง 12.66
แชสซีส์
แบบ
บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว “ [ ”
เพลา
หน้าแบบ
ไอ-บีม
ความสามารถในการรับน้ำหนัก
7,500 กก.
หลังแบบ
ฮับ รีดักชั่น ดิฟเฟอร์เร้นท์เชียล ล๊อค
ความสามารถในการรับน้ำหนัก
16,000 กก.
อัตราเฟืองท้าย
5.45 ต่อ 1
ระบบกันสะเทือน
หน้า แบบ
แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช๊คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
หลัง แบบ
แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้า
ขนาดกระทะล้อและยาง
กระทะล้อ
8.50 ขอบ 22.5 น๊อตล้อ 10 ตัว
ยาง
295/80R 22.5-18PR
ระบบเบรก และยาง
แบบ
ฟลูแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้า และหลัง แบบลีดดิ้ง เทรลลิ่ง
พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
เบรกมือแบบ
สปริงเบรกบังคับที่เพลาหลัง
เบรกช่วยแบบ
เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
แบบ
ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดสูง-ต่ำ และเอนได้
อัตราทด
22.2
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด
8.6
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่
12/150 โวลท์ / แอมป์-ชม จำนวน 2 ลูก
อัลเตอร์เนเตอร์
24/60 โวลท์ / แอมป์
สวนท้าย
ความจุ
6 คิวปิก

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
ขอใบเสนอราคา หรือสนใจสั่งซื้อรถ กรุณาติดต่อ

080-020-6521

(คุณกรวรรณ)

092-249-2692

(คุณนนท์ทต)

081-928-4788

(คุณกนก)